Als je net een elektrisch voertuig (EV) hebt gekocht, heb je waarschijnlijk gerealiseerd dat je nieuwe auto geen gewoon voertuig is – in plaats van benzine, je EV krijgt zijn kracht van een stopcontact. Maar het is ook niet bepaald een gewoon apparaat. Uw EV is uw bron van vervoer, en je moet het op betrouwbare wijze aangedreven. Een oplaadstation voor elektrische voertuigen, ook wel bekend als een EVSE (elektrische voertuig levering apparatuur), kan de macht om uw EV net als benzine bevoegdheden een brandstof-gebaseerde auto.
Op dit punt zou je kunnen vragen, als dit apparaat de macht levert om mijn auto op te laden, waarom kunnen we het niet gewoon een lader noemen? Waarom noemen we het een laadstation, toevoerapparatuur of een EVSE? Dit komt omdat een “lader” verwijst naar een apparaat dat huishoudelijke elektriciteit omzet in elektriciteit die kan worden opgeslagen. In het geval van elektrische auto’s, de lader is eigenlijk in de batterij van uw auto. Laadstations/EVSEs leveren de bron van elektriciteit terwijl de accu van de auto het opladen doet.
Waarom een EV-laadstation kopen?
Laten we eerst nadenken over de voordelen van het elektrische voertuig zelf. Met een elektrisch voertuig u uw KOOLSTOF-uitstoot drastisch verminderen, u hebt nooit een olieverversing nodig, u uw voertuig repareren door het in te pluggen en te duwen download systeemupdate, en u duizenden dollars besparen op gas. In feite u benzinestations helemaal vermijden. Maar dan is er de kwestie van het opladen van uw auto.
Om te helpen met het laadprobleem, alle elektrische voertuigen worden geleverd met een 120 volt laadkabel, ook wel bekend als een Level 1 lader. De 120 volt snoer stekkers in een gewone huishoudelijke stopcontact en geeft u 4-5 mijl van de levensduur van de batterij na een uur opladen. Dat is niet snel genoeg voor veel EV-eigenaren en dus kiezen ze ervoor om te upgraden door het installeren van een laadstation. Laadstations (ook bekend als Level 2 laders) maken gebruik van een speciale 240 volt uitlaat, zoals die worden gebruikt om de macht wasdrogers. Level 2 laders kunnen een EV opladen met meer dan twee keer de snelheid van een Level 1 lader.
Welke EV-laadstationfuncties zijn belangrijk om te overwegen?
Het halveren van uw laadtijd met een EV-laadstation heeft duidelijke voordelen. Echter, niet alle EVSEs zijn hetzelfde, en het installeren van hen is niet gratis. Hier zijn een paar criteria die u zou willen overwegen bij het kopen van een EV-laadstation.
Volts, versterkers en kilowatt
In zeer algemene termen, hogere volt, versterkers, of kilowatt zal betekenen meer elektriciteit. Maar het kopen van een EV-laadstation kan ingewikkeld zijn en je moet de verschillen tussen de voorwaarden begrijpen.
Het is het gemakkelijkst om na te denken over volt, versterkers en kilowatt alsof je water verplaatst in plaats van elektriciteit:
- Volts zijn als de waterdruk. Een Level 2 ESVE zal gebruik maken van een 240 volt uitlaat (zoals de uitlaat voor uw wasdroger).
- Ampère meten de stroomsnelheid. Je erover nadenken als het volume van het water dat komt uit een slang op een bepaald punt. De meeste EVSEs leveren ergens tussen de 20 en 40 ampère elektriciteit.
- Kilowatt meten hoeveel vermogen je krijgt als je de volt (druk) en de versterkers (volume) vermenigvuldigt. Omdat alle EvSE’s van niveau 2 240 volt verbruiken, zullen de kilowatt die door twee verschillende 40 amp-laadstations wordt geleverd, hetzelfde zijn.
De meeste EVSE productbeschrijvingen gebruiken versterkers als de belangrijkste meting om aan te geven hoe snel uw voertuig zal opladen. Een goede vuistregel is dat een output van 30 ampère geeft u ongeveer 30 mijl van het rijden per een uur laadtijd. Het is een ruwe schatting, maar de logica volgt ook voor andere niveaus van versterkers: 40 ampère voor een uur zou je ongeveer 40 mijl rijden geven.
Wij raden u aan een station te kopen met een vermogen van minstens 30 ampère. Aangezien EV’s de weg van de toekomst zijn, is vooruit plannen verstandig. Je hebt misschien geen 30 ampère nodig voor je huidige auto, maar als je een upgrade uitvoert of een nieuwe EV toevoegt aan je wagenpark, hoef je niet tegelijkertijd een nieuwe EVSE aan te schaffen.
Locatie: buiten vs. binnen
Niet alle EV-eigenaren hebben garages of ruimte om hun auto’s binnen op te bergen. In die gevallen zullen ze moeten onderzoeken laadpalen die outdoor functionaliteit hebben. Een holster die de stekker aan het uiteinde van een oplaadsnoer beschermt, de J1772-connector, wordt aanbevolen voor buiteninstallaties.
Als u een buiteninstallatie nodig hebt, zoekt u naar de NEMA-behuizingsclassificaties van het apparaat. Zowel NEMA 3 als NEMA 4-uitlaten moeten geschikt zijn voor gebruik buitenshuis, maar een NEMA 4-classificatie betekent dat het laadstation iets weerbestendiger zal zijn.
Aangesloten-in vs. bekabelde EVSEs
Een aangesloten EVSE beschrijft een laadstation dat aansluit op een 240 volt stopcontact, net als uw kledingdroger unit. Een aangesloten station is meestal iets duurder, maar is draagbaar en gemakkelijker te repareren of te vervangen. Elke EV-bestuurder die twee huizen heeft en hoopt op beide locaties dezelfde EVSE te gebruiken, wil stations die aansluiten op een stopcontact.
Ter vergelijking, een bedrade EVSE heeft een interieur elektrische aansluiting, zoals een plafondventilator. Een bedrade station u voorkomen dat het installeren van een junction box (de metalen doos achter uw uitlaat) en kan nodig zijn voor buiteninstallaties. Met de binnenaansluiting kan het repareren en vervangen van een bedrade laadpaal ingewikkelder zijn.
Wi-Fi-verbindingsmogelijkheden
EVSEs die zijn verbonden met Wi-Fi bevatten doorgaans ook een app van de fabrikant waarmee u planning, het starten op afstand en herinneringen bedienen. Voor EV-rijders met time-of-use (TOU) meting, kan deze functionaliteit u toelaten om uw kosten te programmeren voor het tijdstip van de dag waarop uw elektriciteit het goedkoopst is.
Houd er rekening mee dat sommige verbonden apparaten niet functioneren zonder Wi-Fi-toegang. Als u een oplader krijgt waarvoor Wi-Fi nodig is, wilt u ervoor zorgen dat uw signaal sterk genoeg is op de locatie waar u de EVSE installeert.
Sommige EV’s worden geleverd met externe start- en externe planning die rechtstreeks in de auto is geïnstalleerd, in welk geval deze functie op het laadstation mogelijk niet nodig is. Echter, nogmaals, van mening dat uw volgende EV mogelijk geen Wi-Fi-mogelijkheden hebben.
Lengte van de laadstationkabel
De meeste EVSE fabrikanten verkopen zowel 16 en 25 voet laders, met de langere laders meestal geprijsd een beetje hoger. Wanneer u de lengte van de EVSE-kabel overweegt, stelt u zich eens voor waar uw auto en het laadstation worden geplaatst. Vraag jezelf af: Hoe ver van het laadstation zal het stopcontact van de auto zijn?
Vijfentwintig voet laders worden geleverd met het gemak van extra mobiliteit en kan u helpen geld te besparen op de installatie als minder elektrisch werk in de muur nodig is als gevolg. Vergeet ook niet dat u uw voertuig waarschijnlijk elke nacht in rekening brengt – het extra gemak van mobiliteit kan de premie waard zijn.
Prijs van EV-laadstations
Op ongeveer $ 500 voor het goedkoopste model, laadstations niet hebben om de bank te breken, maar modellen met Wi-Fi of andere extra functies kan de kosten te verhogen tot bijna $ 800. U zult ook rekening willen houden met de kosten van de installatie. Afhankelijk van de eisen voor uw installatie en gangbare tarief voor elektriciens in uw omgeving, kan de installatie variëren van een paar honderd dollar tot maar liefst $ 1000.
Gelukkig is het opstarten met een laadstation goedkoper dan het kopen van traditionele brandstof. In feite u enkele honderden dollars per jaar rijden een EV besparen. Na verloop van tijd u de kosten van het laadstation inhalen, vooral als u uw EV combineert met zonne-energie op het dak.
EV belastingkredieten en incentives
Veel staten hebben kortingsprogramma’s of andere prikkels om het gebruik van elektrische voertuigen en EVSE’s aan te moedigen, inclusief specifieke programma’s om de kosten van het installeren van een laadstation te verlagen. Het ministerie van Energie houdt een lijst van de verschillende programma’s in de plaats en kan een goede bron.
Installatie: het vinden van een hoogwaardige elektricien
Op een gegeven moment moet je een elektricien raadplegen. EVSEs meestal betrekken het installeren van een nieuwe uitlaat of het doen van andere elektrische werk achter uw muren. Tenzij je zelf een expert bent of een elektricien al kent, moet elke zoektocht naar een EVSE ook onderzoek naar elektriciens omvatten.
Reviews voor Groengasmobiel.nl EV-laadstations
- Review: HCS-40P Plug-in door ClipperCreek
Van de EVSEs beoordeeld op deze site, ClipperCreek heeft de hoogste Amazon ratings (4.9). ClipperCreek’s laadstations zijn trots gemaakt in Amerika, worden geleverd met een garantie van drie jaar, en zijn voorzien van een 25 voet snoer.
De ClipperCreek-units zijn effen zwart en maken geen verbinding met Wi-Fi, maar ze zijn duurzaam, betrouwbaar en goed beoordeeld voor gebruik buitenshuis. Een aparte holster voor de connector is inbegrepen, wat handig kan zijn als de logische opslaglocatie voor de holster gescheiden is van het apparaat zelf.