Is elektrisch rijden de toekomst

  • door

Elektrisch rijden is populair. Steeds meer steden bannen vervuilende dieselauto’s en de aanschaf van elektrische auto’s wordt door belastingvoordelen aantrekkelijker gemaakt. Elektrisch rijden lijkt de toekomst te zijn. Maar hoe duurzaam is elektrisch rijden nu eigenlijk echt? Gaan we voortaan met de stekkerauto op vakantie? En zien we binnenkort alleen nog maar elektrische auto’s op de weg? 

Hoe duurzaam is elektrisch rijden?

Het grote voordeel van elektrisch rijden is dat je tijdens gebruik veel minder CO2 uitstoot ten opzichte van een auto die op fossiele brandstoffen rijdt. Hoeveel keer schoner elektrisch rijden precies is, ligt onder andere aan de soort stroom die je gebruikt om de accu op te laden. Daarbij is groene, hernieuwbare energie veruit de schoonste optie. Je eigen energie opwekken met zonnepanelen is een van de duurzaamste manieren om je accu op te laden. Volgens berekeningen van TNO stoten elektrische auto’s die volledig op groene stroom rijden gemiddeld 70% minder CO2 per kilometer dan een brandstofauto. Een flinke winst voor het milieu dus!

Ook is het moment van het opladen van de batterij bepalend voor de duurzaamheid. Op drukke tijden, wanneer er veel auto’s aan de laadpalen staan, kan er piekvraag naar stroom ontstaan. Helaas worden piekvragen in Nederland meestal opgevangen met fossiele energie. Als je een openbare laadpaal gebruikt, is het daarom beter om de accu op een rustig moment op te laden, bijvoorbeeld tussen 21:00 uur in de avond en 07:00 in de ochtend. 

Batterij productie

Een elektrische auto is na aanschaf dus vele malen schoner dan een brandstof auto. Echter zijn elektrische auto’s niet per definitie klimaatneutraal, omdat er bij de productie van de batterij wel veel CO2 wordt uitgestoten, meer dan bij de productie van een standaard personenauto. Toch blijkt uit berekeningen dat zelfs als je de CO2 uitstoot van de productie van de batterij meeneemt in de berekening, een elektrische auto minder belastend voor het milieu is dan een brandstofauto. Volgens Milieu Centraal bespaart een stekkerauto in zijn totale levensduur inclusief batterij productie zo’n 50% aan CO2-uitstoot.

Qua CO2-uitstoot lijk je dus duurzamer uit te zijn met elektrisch rijden. Maar voor de productie van batterijen zijn er ook zeldzame grondstoffen zoals neodymium, lithium en kobalt nodig. Bij de winning van deze grondstoffen ontstaat er veel lucht- en watervervuiling. Ook de arbeidsomstandigheden rondom de ontginning van deze grondstoffen zijn vaak zeer onveilig. Hierdoor is de milieuwinst van elektrisch rijden nog omstreden.

De verwachting is dat elektriciteit in de toekomst door de energietransitie steeds schoner en groener wordt. Dit zorgt ervoor dat elektrisch rijden dus ook steeds duurzamer wordt. Ook de verbeterde luchtkwaliteit pleit voor het gebruik van een elektrische auto. Gelukkig wordt elektrisch rijden steeds goedkoper. Hierdoor wordt de overstap voor een grotere groep toegankelijk. 

Op vakantie met een elektrische auto

Een van de vaakst genoemde nadelen van elektrisch rijden is een relatief kleine actieradius. Als je op vakantie met de auto wilt, zul je dus wat vaker onderweg moeten stoppen om bij te laden. Maar dat hoeft niet te betekenen dat je geen verre reizen meer kunt maken. Zo maakte de Nederlandse Wiebe Wakker de langste reis ooit in een elektrische auto. Hij vertrok in 2016 vanuit Houten en kwam afgelopen voorjaar na een mooie reis in Australië aan. Met zijn project wil hij laten zien dat elektrisch rijden helemaal niet ingewikkeld is. Duurzame keuzes hoeven dus zeker niet te betekenen dat je wereld kleiner wordt. 

Subsidie voor elektrisch rijden

Vanaf 4 juni 2020 is er een nieuwe subsidieregeling actief: iedereen die een nieuwe elektrische auto aanschaft na 1 juli 2020 kan de subsidie aanvragen. Minister Stientje van Veldhoven heeft afgesproken dat een elektrische auto aantrekkelijker moet worden, dankzij een subsidie van 4.000 euro. Voor tweedehands modellen is dit 2.000 euro. “Niet alle elektrische auto’s komen in aanmerking”,  aldus het ministerie. “Er zijn voorwaarden verbonden aan actieradius, de oorspronkelijke catalogusprijs en de minimale bezitsduur. Ook zijn er stevige voorwaarden om misbruik te voorkomen. De regeling loopt tot 2025.”

Bouw je oude auto om

Kun je geen afstand doen van je geliefde wagentje? Bouw je auto dan gewoon om! Er zijn tegenwoordig steeds meer mogelijkheden om je auto of andere voertuigen (zoals boten) elektrisch om te laten bouwen. Heb je een liefde voor oldtimers én heb zin om te klussen? Ga dan zelf aan de slag. Bij NLelectric kun je ombouwkitten voor verschillende oldtimer modellen krijgen, waardoor je je klassieke auto toch toekomstbestendig kunt maken. Hierdoor kun je ook nog eens een stuk sneller dan vroeger. Genoeg redenen om voor elektrisch te kiezen dus!