Ik had het genoegen Marius Macku van Uber , Senior Associate of Public Policy & Government Relations, EU, te interviewen. We bespreken de vooruitzichten voor stedelijke mobiliteit.
Kun je iets zeggen over je achtergrond en je huidige functie bij Uber?
Zeker. Ik ben bijna twee jaar geleden bij Uber gekomen en heb leiding gegeven aan onze beleidsinspanningen rond mobiliteit in Europa en heb samengewerkt met overheidsinstanties, non-profitorganisaties, academici, mobiliteitsaanbieders enz. Om te helpen begrijpen welke rol Uber zou moeten spelen in de toekomst van stedelijke mobiliteit. Dit is een buitengewoon opwindend veld om op dit moment in te werken, met veel steden die graag willen verschuiven naar een duurzamere mobiliteit en een hele reeks nieuwe digitale oplossingen die gedeelde mobiliteit bieden aan mensen die in steden wonen.
Voordat ik bij Uber kwam, leidde ik onze Europese en overheidsaangelegenheden bij Thalys, de Frans-Belgische hogesnelheidstreinoperator, gedurende welke tijd ik ook fungeerde als voorzitter van de Werkgroep Internationale Passagierskwesties van de Europese Commissie.
Zoals je kunt, ben ik behoorlijk gepassioneerd door mobiliteit.
Wat betekenen data voor Uber?
Gegevens vormen de kern van wat we doen en worden uitsluitend gebruikt om onze service te verbeteren. De technologie die we hebben geïmplementeerd, heeft meer transparantie en aansprakelijkheid voor consumenten gecreëerd dan ooit tevoren in het transport. De verzamelde gegevens stellen ons in staat om een feedbacksysteem te creëren dat zowel rijders als chauffeurs verantwoordelijk houdt tijdens een rit, en ondersteunt onze dynamische prijstechnologie waarmee we aan de vraag kunnen voldoen en betrouwbaarheid kunnen garanderen. In de loop van de tijd hebben deze gegevens ons ook in staat gesteld om nieuwe diensten te ontwikkelen, zoals uberPOOL, een dienst waarbij rijders die in dezelfde richting rijden een rit kunnen delen, waardoor wordt voorkomen dat twee rijders in dezelfde richting rijden in twee auto's, wat simpelweg zou bijdragen aan de congestie die we vandaag ervaren.
Applicaties zoals Uber helpen chauffeurs om de identiteit van passagiers te verifiëren, en passagiers om de identiteit van de chauffeur te verifiëren. Elke reis wordt gevolgd via smartphone-gps. De applicatie genereert een digitaal verslag van de reis, inclusief een kaart van de route. Deze systemen helpen om veilig, respectvol en wettig gedrag aan te moedigen.
Je deelt mobiliteitsgegevens in Uber Movement. Wat is Uber Movement en wat heeft u geïnspireerd om het te ontwikkelen?
Uber Movement is een product dat volledig gratis is en geanonimiseerde gegevens van meer dan twee miljard reizen levert om stadsplanning over de hele wereld te helpen. Met deze tool kunnen stedenbouwkundigen, planners en stadsmanagers op data gebaseerde beslissingen nemen over lokale infrastructuur, waardoor het levensonderhoud in de stad toeneemt. Door reispatroongegevens te begrijpen, kunnen we slimmere steden ontwerpen met parken in plaats van parkeerplaatsen.
Wat zijn de grootste uitdagingen bij het ontwikkelen van mobiliteit en wat zijn de antwoorden van Uber op die uitdagingen?
Het belangrijkste probleem waarmee steden vandaag worden geconfronteerd, is de aanhoudende groei van het bezit van een persoonlijke auto. Tegenwoordig zijn er meer dan 1,2 miljard auto's in de wereld, en in de meeste steden vertegenwoordigt de auto meer dan 80 procent van het passagiersverkeer, waardoor het het belangrijkste vervoermiddel is. Aangezien de meeste van deze auto's door slechts één persoon tegelijk worden bezet, veroorzaakt dit ernstige opstoppingen.
Samen met de experts op dit gebied, zijn wij van mening dat de toekomst van het stadsvervoer moet worden gedeeld over een reeks van vervoerswijzen – van openbaar vervoer tot bikeshare en diensten zoals Uber. Om particulier autobezit echt te bestrijden, moet het naadloos, gemakkelijk, betrouwbaar en betaalbaar zijn om zich te verplaatsen met behulp van een reeks gedeelde mobiliteitsdiensten. Wij zijn van mening dat het steeds gemakkelijker wordt om zonder auto te leven als u een grotere verscheidenheid aan transportopties binnen handbereik heeft.
Daarom zijn we begonnen met het integreren van meer mobiliteitsopties in onze applicatie, zoals JUMP – de dienst voor het delen van elektrische fietsen die we binnenkort in heel Europa willen uitrollen, en Lime – een dienst voor elektrische scooters zonder dok. Daarnaast werken we er ook hard aan om betere manieren te vinden waarop we kunnen samenwerken met aanbieders van openbaar vervoer om een fundamentele verschuiving teweeg te brengen van het heersende paradigma van particulier autobezit.
We zien en horen je op de World Summit on Digital Built Environment WDBE 2018 in september. Afgezien daarvan, hoe kunnen onze lezers contact met u opnemen en meer te weten komen over uw diensten?
Iedereen die meer wil weten over Uber en onze missie, kan rechtstreeks contact met mij opnemen via
* beveiligd e-mailadres * waar ik graag al uw vragen beantwoord. We hebben ook een mediumpagina met de naam " Under the Hood " met veel interessante berichten van ons team over de nieuwste ontwikkeling, partnerschappen en gegevensanalyses die we aan het doen zijn. Via: AEC